一般改装店把连接车身两侧避震塔顶的加强车身刚度用的“顶吧”叫做平衡杆。实际上“平衡杆”是一个俗称。我觉得所谓的平衡杆，指的是这两种东西：顶吧(Tie Bar)3、后轮避震塔塔顶平衡拉杆(俗称：后顶吧)——设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高
实际上“平衡杆”是一个俗称。我觉得所谓的平衡杆，指的是这两种东西：顶吧(Tie Bar)和防倾杆(Anti-Sway Bar)。一般改装店把连接车身两侧避震塔顶的加强车身刚度用的“顶吧”叫做平衡这个对转向的线性度有影响；最后是车位的横摆变形，这个影响操控的稳定性。
也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时防倾杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时防倾杆才产生作用。防倾杆只有在作用时才会使行路性变在左右轮因路面起伏造成不同步跳动，或是在转向时车身发生倾斜，使防倾杆发生扭转时才会产生作用。防倾杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像换用较硬的弹簧会使
防倾杆是一条类似于U型的连杆，连接于悬架两侧，和我们常说的与车体连接的顶吧是有很大的区别。因为其是固定在左右悬架的下臂，车辆过弯时因离心作用会造成车身的侧倾，从而导致内侧实际上“平衡杆”是一个俗称。我觉得所谓的平衡杆，指的是这两种东西：顶吧(Tie Bar)和防倾杆(Anti-Sway Bar)。一般改装店把连接车身两侧避震塔顶的加强车身刚度用的“顶吧”叫做平衡
顶吧的作用和副作用顶吧主要可以提高车身的刚性，防止车体变形。其副作用是略微增加车重，可能会使车辆的油耗增加，但可忽略不计。关于顶吧：顶吧(tower bar),@砖叔：虽然它们都是一个杆，但作用差别很大，防倾杆也叫横向稳定杆，原车大部分的都安装有防倾杆，作用是是减小车辆转弯时的侧倾和改善乘坐舒适性。防倾杆的主要特性是软硬程度，防倾杆
