1.HSTC防打滑系统，虽然也有稳定车辆行驶轨迹的作用，但它和ABS互不干涉没有直接联系，HSTC是服务于传动系统的，它可以自行调解车辆的动力输出值进而起到防打滑的作用。而ABS前面全新的PCX160的发动机变为四气门之后，初段的动力更偏向于平顺，即使起步时瞬间把油门拧到底，转速上升的很慢，速度依然是慢慢上涨，大幅度的抖动油门动力也没有很大波动，对于喜欢佛系动
gz150鍚庤疆鎵撴粦
而PCX160相对会更为随意，自然一些，所以强调舒适性的话X7一定要选择高座版，但PCX160则不需要这种考虑，当然这也和个人的身体条件有一定关系，因此最好去实车试驾。4.配置方面，X7因为雅马哈Nmax155的外壳更厚实，磨砂蓝也很好看，漆水工艺好；Pcx160典型日系汽车的感觉，个人感觉质感比Nmax差。3、配置我是ABS版的Nmax,没有后轮TC循迹防打滑系统，PCX160有！但我认为这
鏈鸿溅鍚庤疆鎵撴粦
车漆太薄了，要注意一下，我也是提前预判，没有感到后轮打滑什么的，下雨骑了2次，也没有什么打滑另一个重大升级是终于标配了前后碟刹，但ABS防抱死系统只作用在前轮，后轮传感器是为本田可选扭矩控制系统（HTSC）服务，作用是优化发动机扭矩并抑制后轮打滑，也就是我们常说的牵
pcx150鍚庤疆杞姩寮傚搷
亲亲您好！pcx160捏后刹后轮严重打滑解决方法：1、前轮打滑。即方向盘无法转动，无论怎样转动方向盘，车辆都会朝前方直冲，直至碰撞障碍物时方停车。此时记住等车HSTC牵引力控制系统的作用就是ECU感知前轮的速度后，向发动机发出指令，让后轮与前轮的速度相同，这样就不会产生打滑甩尾，如果是在砂石路面或是草地湿滑路摩托车受困，摩托车要脱困，就
