“大马力发动机+直接挡变速箱+小速比后桥”，是美国超级卡车项目动力匹配最重要的技术路线，大马力发动机其扭矩也会增加，最大扭矩的最低转速成为发动机最重要的指标；直接挡变速对于以高速或平原地区为主的情况下，情况下选择小速比的后桥，轻卡选择4.33或更小的后轴根据大家的需要，速比的选择也不尽相同，最好的是适合你的，影响车辆承载力的不仅仅是速比，还包
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卡车的随车工具有多少？卡车煊哥898 0 国六重卡车DPF再生指示灯的含义卡车煊哥873 1 10辆性能强悍的北极越野卡车极客话车5311 1 有一台老车，欧曼中卡拍车1022 0 比如一款卡车的后桥速比是3.727,那么如果传动轴转速是3.727 r/s(转/秒),就会减到1r/s(转/秒)。我们在说后桥速比大车就有劲，后桥速比小车跑的快时，是同一款车型做比较，如果不同的
速比越小，输出扭矩就越小，输出转速就越快通过选择相对较小的主减速速比(如3.89),就能够达到车速快的需求。最经济的后桥速比是4.33,后桥速比就是传动轴后的后桥里的一组齿轮，关键起从上面分析可以看出，后桥速比小，爬坡力度小，油耗低；后桥速比大，爬坡力度强，速度慢，油耗高。从目前国内市场来说，“大马力小速比后桥”搭配是主流，适用的场景也更多，不像以前，发动机
11的速比，改成3.7的。能快百分之十，正好达到你的要求了。普及一下，4.11的速比是盘角齿37个，锥形齿9个，3.7的速比是盘角齿37个，锥形齿轮10个，如果能配合只须我的建议是：经常走山路或重载为主建议选择大速比后桥，轻卡选择4.875或更大速比以高速或平原地带为主拉货不多的情况下选择小速比后桥，轻卡选择4.33或更小速比根据每个人的需求不
