当这一代奥迪A4L正式亮相时，消费者发现(查成交价|参配|优惠政策),在设计和造型上，它与上一代车型的变化似乎并没有想象中那么剧烈。虽然外形没有很大的变化，但是隐藏在下面的是制造最多就是提高轮胎在雪道打滑时的抓地力。总的来说，奥迪A4L的底盘符合其豪华车的定位，并没有因为与大众相关的平台和零部件而变得掉价。复杂的悬挂设计对舒适性和操控性很有帮助，但是
单从本次对比的两款车的刹车结构和轮胎配置来说，S60和A4L更有千秋，A4L在刹车方面更下成本，而S60则在轮胎配置上要更加实在。把两款车的底盘放到一起，是为了让大家了解奥迪和沃尔沃[汽车之家底盘解析] 要说我国最热销的豪华品牌中型车，一汽-大众奥迪A4L(B8,以下简称老A4L)在销量上绝对算得上是数一数二的产品了。奥迪A4L的热销，与更老一些的标准轴距国产老奥迪A
(｀▽′) 除了应有的空气动力学优化之外，底盘部位还有一些方面值得关注，诸如线材保护和轮胎方面都算同级较好水准，但在油箱保护方面稍显牵强。为这个级别国产车型率先加长化的代表，国产奥迪A4奥迪A4L底盘解析1奥迪A4L底盘分析奥迪A4L在MLB平台问世，采用承载式车身结构，布局合理，由前置前驱或四驱驱动。前后左右悬挂系统均为连杆式独立悬挂，四驱系统
