整个尾部的变化也不大，与老款桑塔纳一致，只不过车主在车身后面增加了一个尾翼，虽然这个尾翼并没有多大的用处，但这样的改装极大地增加了该车的运动风，让它与普而这辆桑塔纳瓦罐车改装最多的还是车内的改变，车主了花了3万元将这辆桑塔纳瓦罐车的内饰改装得十分复古高档，棕色的内饰与白色车身形成了鲜明的对比，整个内饰都用棕色皮革包裹，
?﹏? 后来我在夜宵店门口也看到了一部老款的桑塔纳，我看了那车，发现是改装过的，我就想这车也可以改装，改装后开着的时候是什么感觉，所以我就去问店里的服务员，问问是在欣赏改造桑塔纳之前，国内的汽车改造行业起步晚，改造文化不浓厚，所以改装车没有国外好，二手旧桑塔纳价格低廉，结构简单，是第一次涉及车改造的车友上的选择，花9000元购买旧
╯▂╰ 【桑塔纳改装玩转复古风，车老心不老】这款桑塔纳曾经历了两轮改装。车主买回之前已经有了一套改装方案，但车主仍觉得降低车身是不可动摇的一个选择，因此进行了绞牙避震。改装看来情怀是真的值钱啊，这台老桑塔纳改装起来，起码要花费上百万吧，我们看到的只是表明的改动，核心三大件应该也换了一遍，其余配件也都进行升级，开着和桑塔纳感觉完全不同，这才是真正
进入改装店的它，全身就被喷上红色的喷漆，调的颜色看起来像是旧旧的桑旅的感觉；为了获得良好的驾驶体验，车主还为整车做了隔音处理；最后，换上运动轮毂和复古风格的方向盘，方方正正的既然是改装，那么就要改彻底，碳纤维盖板的方向盘也必须安排上。然后又找了一个本田的档头，全名应该叫本田MUGEN换挡球头，怎么样，这玩意有意思吧，我觉得有点意思。给大家看看现
