迈腾单层冲压摆臂,迈腾更换铝合金下摆臂后

毕竟基于德国人追求乐趣而打造，只要开过这两款车型我相信都不会有反对，即使凯美瑞在趋于德系发展，在用料及舒适性上更好，但依然没有迈腾那么强烈的操控性，首先动力不允许。所以B8迈腾就是这个16年下半年上市到现在为止没听说多少这个单层冲压件断裂的TPI

1、迈腾单层冲压摆臂怎么拆

车轮处的下摆臂采用的是单层冲压钢板结构，这应该是出于减重和减成本的考虑，与很多汽车采用截面宽大的铸铝摆臂相比，迈腾的底盘可谓有一些简陋。后悬架方面，迈腾仍然采用与捷达、朗冲压钢正好相反。摆臂肯定铝合金是首选，在底盘冲击承受范围内，只要不断裂就必不会形变，免去了后期常见

2、迈腾单层冲压摆臂图片

单层冲压​ 这辆新帕萨特(千元礼包)与其它拆过的大众车一样，都是一体式副车架。不过相比PQ46平台老迈腾上的铝合金副车架，如今的大众从几万到几十万，都换上了双层冲压钢板副车架。后悬架：三横一纵多连杆，紧凑级别的水平新迈腾的后悬架其实与上一代迈腾没有什么区别，同样是“三横一纵”的多连杆结构，后悬架下摆臂和纵臂都是单层冲压钢板材质。这样的结构设计相

3、迈腾单层冲压摆臂多少钱

迈腾在前悬架的转向节上使用了铝合金材质，而帕萨特采用的则是传统的铸铁材质，下摆臂二者都是使用钢制单层冲压，相比之下迈腾在轻量化的优势比较大，对操控性也更有优势。上一代迈腾使说实话，这个级别的车不应该简配，中级车里面，迈腾的价格是偏高的吧2018-10-26 迈腾380b8 13楼这个下摆臂可以改吗？2018-1

4、迈腾下摆臂单层冲压件

单层冲压钢片最廉价最脆弱是事实，我说的是单纯的钢和铝？廉价，但是不脆弱，关键看厚度2020-04-13 15:09:11来自PC端网页回复16楼我哈我哈换铝合金的下摆臂可以解决迈腾的高感觉跟原车单层冲压的重量差不多。提升估计心里作用吧，不过迈腾这个级别单层冲压确实有点心凉。