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目前，大部分的卡车、巴士，注重加速性的轿车或跑车仍采用后轮驱动方式，而大部分的中低档轿车都采用前轮驱动方式。越野车和强调越野性能的皮卡则多采用四轮驱动方式。前置发动机后“空心轴”即变速器内一根的中空副轴，通过该空心轴向两个方向传输动力，使整套四驱系统集成在了轿车底盘中，取代了笨重、昂贵，且体积庞大的独立动力分配器，实现整体车重轻量化、结构
适时四驱——字面上来看就是需要的时候才切换成四驱模式，在不需要的时候，则可以自动切换成两驱模式。目前来看，对于一些城市轿车、SUV而言，这种四驱模式是主流形式，比如我们今天要讲奥迪品牌搭载“quattro”全时四轮驱动系统的车型包括A4、A6、A8以及TT、R8等轿车、跑车以及Q5、Q7两款SUV车型。而刚刚发布官图的奥迪Q3也正式加入了奥迪的四驱车型之中。我们今天的
汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱和全时四驱，半时四驱是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂后更加省油；全时四驱系统内有三个差速器，除了前后两驱一般情况下是可以改成四驱的：1、改装完需要到车管所进行备案。两驱改装四驱花费知高，如果想要改成四驱越野，要改地盘承载结构，悬挂，改整体结构，加装传动轴
