发动机有敲缸的声音的原因有8点： 1、发动机积碳过多，导致发动机压缩比和爆震性增加、缸内压力高，清理积碳。2、发动机连杆弯曲或变形，及时更换发动机连杆。3、发动机润滑条件差所谓的发动机敲缸，是指发动机中的活塞敲击气缸壁，发出“铛铛”声音的现象。它与上述几种故障最大的区别是：拉缸、爆缸、顶缸都是严重的发动机机械故障，而敲缸不一定是故障！对于
发动机有顶缸的声音正常吗
有，顶缸是哒哒哒的金属敲击声，气门声是轻微的哒哒声，打开引擎盖才听到气门声亲，顶缸对发动机有很大的影响，也比较严重。较轻的话，气门和配气机构损坏。严重的话，活塞、曲轴、连杆、气缸盖等都会被顶坏，发动机就有可能报废了哦[开心]亲亲
发动机有顶缸的声音怎么回事
发动机顶缸有哪些症状【太平洋汽车】1、发动机配气相位被损坏(当然包括正时皮带或链条“错齿”(补齿)、“打滑”、“断裂”、“变形”);2、连杆机构松动；3、配气机构“干摩擦”引发动机有敲缸的声音的原因是：1、活塞与气缸配合间隙较大；2、活塞方向装反或活塞变形；3、连杆弯曲或扭曲变形；4、燃烧室内积碳过多时造成柴油发动机压缩比增大；5
发动机有顶缸的声音怎么办
问题一：什么叫发动机顶缸如果开车走过有比较深积水的路面时，便很容易发生这种现象。因为一旦在发动机运转的过程中，汽缸吸水，那时是一件非常危险的事，液体不可压缩，当吸入水的汽缸处此时，如果机油的粘度和润滑性不足，顶缸无法调节，冷启动时容易有金属摩擦的声音。2.液压挺杆。如果油压低，或者液压挺杆本身磨损。此时空气已经进入挺杆，汽车启
发动机顶缸的声音视频
1、正时链条、皮带不脱落，也可能出现顶缸，如众所周知的跳齿、正时皮带工作时间过长；2、超过时间限制，或正时皮带调整紧装置失灵，正时皮带与正时轮的配合不再那大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道发动机顶缸是什么声音。下面详细解释一下。现在让我们来看看！发动机顶部气缸会发出金属的叮当声。发动机顶起
