悬挂部件中的衬套开裂或者损坏，比如说常见的下摆臂胶套坏了，应该及时进行更换，否则车辆底盘会出现松散的感觉，通过坑洼路面时，摇晃感和颠簸感会更加强烈，严重会影响方向操控，【太平洋汽车】摆臂胶套坏了要换总成的原因：胶套单独换可能会不好用，容易出现异常现象，所以还是建议换总成，换总成之后一般都不会发生冲突。若是胶套坏了是必须要换的，因为下摆臂是
摆臂橡胶坏了可以换一个衬套，衬套很便宜的，大概是五块钱左右，没有必要把摆臂全部都换了。下拖臂后面大胶套是可以单换，但是一般修理厂是不给换掉的，因为单独换车辆下摆臂胶套坏了是需要更换的。因为下摆臂是连接前桥和轮胎的重要部件，如果胶套坏了，会影响下摆臂的作用，进而使轮胎角度发生变化，与其连接的部件也会更容易损坏。并且车子行
⊙﹏⊙ 因为很多地方没有单换一个胶套的这种业务。1、虽然摆臂胶套可以单独拆换一个胶套的，就算单独换了一个这套，以后过段时间如果球头毁坏还是要换总成；2、这种单独拆换一个胶套，很少修理下摆臂胶套可以单独换不过单独换比较麻烦，而且这个胶套单换胶套不好用，所以还是建议换总成。车辆底盘上有众多的胶
˙▽˙ 下摆臂胶套坏了可以不换总成，可以选择只更换下摆臂胶套。汽车下摆臂在悬架中起到承受载荷，车轮导向及吸收震动的作用，下摆臂胶套在使用一段时间后容易出现裂纹，这时就有必要对胶套进当汽车的摆臂橡胶套发生了损坏，将会在驾驶中影响到驾驶的体验感，会一定程度上引起车主的不适，需要更换总成，原因如下：1、方便下臂橡胶套单独更换，更换支架不方便。这个橡胶套筒需要
●△● 下摆臂胶套坏了要换，因为下摆臂的主要作用是用来支撑车身的重量和转向，而下摆臂上的胶套则是起固定作用的。要知道，下摆臂有了它和减震器，以及弹簧三个主要配件组合在一起，才是摆臂胶套坏了要换总成的原因如下：方便快捷：下摆臂胶套单独换，没有换托架方便，这个胶套要机器压出来，然后压进去，假如压的不好会搞坏掉，所以建议换下托架。有
