抖音为你提供威皮越野卡车、威皮越野卡车和沙漠突击、威皮越野卡车原型等威视频信息，帮你找到更多精彩的威视频内容！让每一个人看见并连接更大的世界，让现实生活更美好但对于印度来说，其并没有自行生产TEL的能力，而太脱拉已经是市场上能买到的最好的越野重型卡车。车辆的车轴布置采用2+2+2的布置形式，前两轴支撑驾驶室和指挥室的重量，而后方的2+
ˋ＾ˊ ▲拖拉特色车桥，半轴可摆动，车辆越野性能因此体现。▲对于太拖拉来说，4x4压根都没法越野。6x6、8x8甚至是12x12才是他们的标配。而且但凡太拖拉的卡车，有几个车桥就会有几把差速锁【卡车之家原创】TATRA，中文译名太脱拉（太拖拉），这是一个历史近150年的捷克卡车公司，最早的卡车工厂设置在奥地利。目前主要生产军工业、农业、建筑业、矿业、消防业等领域的
∩▽∩ 主要的原因就是太脱拉的底盘实在是太稳了，在崎岖的山路上，可以实现“路面不平车身平”的奇观。太脱拉汽车是捷克的汽车品牌，距今已经有150多年的历史，一直以生产重型卡车出名。在上世纪八九十年代目前，太脱拉生产的主流是以T815系列为代表的军用卡车以及以“凤凰Phoenix”系列为代表的民用卡车。大家都知道，太脱拉的灵魂就是中央脊管式车架和全摆动半轴，独特的机械结构赋予了太
事实上我国在上世纪80年代进口过一大批太脱拉T-815型的自卸卡车，采用T3B-928大功率V型8缸增压中冷风冷发动机，多为6Л6全驱车型，具有强劲的越野性能和通过能力，牵引能力可达15T11底盘系统经过后续的改造后，演变为了6*4的结构形式，该底盘被装到了太拖拉T26卡车上，这款卡车是当时越野性能非常出色的一款卡车。说起太拖拉和中国的缘分，那是有些年头了。19
