由于车型不同，对气门间隙的要求也不同，一般进气门一般在15——20个丝，排气门在25——30个丝之间。设置气门间隙的主要作用：1、因为发动机工作温度高，由于热胀冷CB400SF进气门标准间隙：0.15MM，排气门间隙：0.20MM。允许误差为正负0.03MM。CB400气门响不一定是
CB400我只短短的骑了2年，无论是山道里的激情，还是高速上的驰骋，或是与我妻子的第一次见面，她CB400进气门标准间隙：0.15MM，排气门间隙：0.20MM。允许误差为正负0.03MM。CB400气门响不一定是气门间隙过大这一个原因，更可能的原因是凸轮轴轴颈与凸轮轴压盖及
取下后面2 1=3个轴承，1个为牙盘，2个为轮毂。检查如间隙大了或者转动卡滞请换新的。大排轴承买胶1992年4月第一代CB400SF出厂，车架号前四位是NC31(真正的NC39号是99年以后的车),水冷4冲程DOHC16气门并列4缸。最大马力53PS/12000 rpm;;最大扭矩：3.7 KGM/11000
调整气门间隙的时候，要保证在冷车状态下进行，并且最好上使用塞尺，一般来说顶置凸轮轴车型气门间隙的调整，是卸下磁电机外罩和气门室盖，逆时针转动磁电机转子，使其实本田CB400三代VETC系统在发动机内部的驱动机构和汽车发动机的液压顶杯调节气门间隙的机构类似，所以本田CB400的vetc系统实际上就是8气门变16气门的技术，气门的正时和气门的升程是
