我也有一辆姜戈，我觉得挺好骑啊！这车是gy6改水冷版，都这样，发动机要达到2100转才输出动力。姜戈轴距是五款测试踏板车中最长的，因此它在绕桩环节劣势明显。加之其传动系统在起步时结合不够顺畅，低速工况下对油门的把控需要更加注意。Like150 Like150在绕桩环节表现得游刃有
╯△╰ 反正福禧油门很细腻，很小的动作都有响应，我喜欢这种设定，可以骑的非常舒服，但是姜戈就不行，低速一骑了3000公里左右的姜戈来谈一下骑行感受吧这是我增驾后骑的第一辆摩托车，为了熟悉路感，我选择了性价比很高的姜戈。由于每次出门都是男朋友在前面给我开路，刚拿到车我就很大胆的在
≥＾≤ 综合三种路况来看上下班通勤、跑山、城市快速干道，姜戈150都还可以从容面对。也有人嫌它肉、起速慢，但相对复古踏板而言，选择姜戈是为了颜值担当，而不是真的速姜戈150不好骑。1、车把比较重，并且不灵活，因为姜戈的油箱是在车头的位置所以转向也相当于带着油箱的重量在转。2、踏板车在倒车和停车时不太灵活，压弯更是不行
没事儿，新手都这样，骑着骑着就好了。2、标致姜戈Django 150 i(售价：18800-22800元) 标致是一个来自于法国的汽车品牌，虽然它的汽车产品在国内市场上并不受欢迎，但是标致摩托车还是有着较高关注度的。标致姜戈Djang
