冷却系的大小循环控制：通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中（一般装在气缸5.4.11 冷却管路设计5.4.11.1 冷却系的主循环回路冷却系的主循环回路是指冷却液被水泵强制压入发动机缸15、体及缸盖水套内，流速较强的冷却液沿结构设计的路线冲刷发动机内部高温受
冷却系统的管路系统由进气管，绕线管，气液回收管，排气管，接头管等组成，它可以把冷却液从冷凝器传递到冷却器，再从冷却器传递到冷凝器。5.滤芯系统滤芯系统将气体流向冷凝器，发动机水冷却系统大小循环路线1.水泵——将冷却液循环到系统中；2.水箱——储存冷却液；3.水管——把冷却液从水泵输送到发动机及其他部件；4.水冷器——将发动机的热量放散，
发动机冷却系统大小的循环路线由恒温器控制。恒温器关闭是发动机冷却水在机体水套内的小循环，恒温器全开时，大循环水口打开，小循环水口关闭，冷却水通过散热器进行大循环。大循环发动机冷却系统的大小循环路线由节温器来控制，节温器关闭是发动机冷却水在机体的水套内小循环，当节温器全开时，大循环水口开启，小循环水口关闭，冷却水经散热器
●０● 节温器装在冷却水循环的通路中，根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线(大循环和小循环),以达到调节冷却系的冷却强度；* 水冷系主要部件的构造一、水泵水泵的功大循环是水箱里的水和发动机里的水一块循环；小循环是发动机内水通过水泵循环，水箱里的水不循环。小循环当冷却液温度低于80℃时，石蜡成固态，弹簧将阀门压在座上，阀门关闭，冷却液由
