进口奔驰A级的保值率可以放心，入手第三年依然能保持在58.12%，第四年能达到51.84%，第五年的保值率仍有46.18%，要奔驰A级AMG和奔驰C级哪个好？太平洋汽车网为您提供奔驰A级AMG和奔驰C级区别的详细对比，包括价格、外观、内饰、空间、发动机动力等。想知道奔驰A级AMG和奔驰C级哪个好，就上太平洋汽车网！
现阶段奔驰工程师对A级的底盘结构大概没有太多革命性的想法，悬挂结构无非是几种主流方案。但这并不妨碍他们让A级更有吸引力。两种类型的后悬架可以给我们更多的第四代奔驰A级取消了1.6T的车型，改用一台代号为M282的1.3T涡轮增压发动机，这台发动机是和日产雷诺集团共同研发的。它和海外的1.4T其实是同一款发动机，只是按照海外的排量标准1.33T可以叫1.4T,在国
如果说入门版配置低只是因为你“穷”，那么悬挂方面奔驰这次真是一视同仁了。除了指导价29.98万的奔驰A220L 4MATIC的顶配版本，其他配置的奔驰A级均搭载的是扭力梁非独立悬挂。其实有，1、好像8600就可以了，后独立悬挂➕18寸轮毂，但是那时选了要等车半年，就算了。拓展：1、我们这光换轮毂就7000多。奔驰A级A200L 高速行驶中，车内噪音大吗。
悬挂方面，奔驰A级采用了前麦弗逊独立式，后扭力朗式非独立式悬挂，和10多万的普通品牌车型悬挂形式相同，相信这也是缩减整车成本的设计之一。外观部分，除了卤素灯让整车有些掉价外奔驰A级和雅阁哪个好？太平洋汽车网为您提供奔驰A级和雅阁区别的详细对比，包括价格、外观、内饰、空间、发动机动力等。想知道奔驰A级和雅阁哪个好，就上太平洋汽车网！
＋﹏＋ 奔驰不会剥夺我们选择独立悬架的权利，全新一代A级同样有着现款A级上的多连杆式后悬架(扭转梁式非独立后悬架只是出现在低配版本上)。——非AMG也能配四驱了！全新一代A级的后副车架在崎岖山路和复杂路面行驶奔驰的独立悬挂表现出色，没有颠簸感，车内乘坐感很好，起步加速都很平顺升降档没有顿挫感，转弯掉头车身稳定没有飘移感，底盘调校扎实，三幅式的方向盘轻重正好，指向非常精准
