操控性跟舒适性一样，介于绞牙和原厂之间，原因很简单，气动避震的桶芯是绞牙避震的桶芯，只是将绞牙避震的弹簧更换成了气包，通过控制气包内部的气压来改变车身的高度。要讲通过性绝对1、气动避震车一般不存在没气的情况，避震气囊建议3年左右更换，气动避震的使用寿命在5-10年。2、当某设备受到外部震动冲击时，设备中的气动避震元器件会因为气体的可压缩性，对冲击产
●０● 奔驰s300空气悬挂停车放气是正常现象。空气悬挂： 空气悬挂系统是车辆悬架的一种配置。它是用空气压缩机形成的压缩空气，送到弹簧和减震器的空气室中，通过调节气体的压力大小。以此气动避震器停车可以放气延长使用寿命。气动避震是比较精密的零件，与原厂避震不一样，气动避震器上各有一个弹性橡胶气囊，弹性橡胶气囊的工作原理是在密闭的压力缸
空气悬挂放一晚上就趴下了是车辆的空气悬挂系统密封出现了故障所导致，因为配有空气悬挂的车辆在停放时间较长时，车辆水平高度可能会自行下降，但不会下降太低到1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外
要控制气动，气动减震器会链接到车内，有一个控制器会控制它，高度也不是自己随意想按到哪个高度松手就可以的。会根据高度来设定几个档位，在这几个高度切换。停车时，可以做到最低趴，停车一段时间会慢慢泄气降低，所以每次启动都要充气……
气动避震车一般不存在没气的情况，避震气囊建议3年左右更换，气动避震的使用寿命在5-10年。当某设备受到外部震动冲击时，设备中的气动避震元器件会因为气体的可停车后不回正方向盘，悬架系统(气动避震)会往一个方向倾斜。这时，悬架上的橡胶封套、弹性支柱等部位不能正常回位，就会导致悬架系统内的减震橡胶老化，也会引起悬架的摆臂与连杆连接间
