非独立悬架可以改成独立悬架但是不建议这么操作。这样的操作就相当于把轮子以上的所有都重新调节要求太苛刻如果调节不好还容易出现安全问题。以下是关于非独立悬架可以，但这相当于把轮子以上的东西都重新训练一遍，要求太高了。如果训练不好，容易造成安全问题：1。非独立悬架系统通过车轴(或结构)连接上下车轮。由于悬架结构
可以看到，我们默认车身是静止不动的，当非独立悬挂的一侧车轮翘起时，另一侧的车轮也会有转过一个微小非独立悬架不可以改独立悬架，独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好。独立悬架的同轴两侧车轮是没有连接的，而非独立悬架的同轴两侧车轮是有连接的，独立悬架两侧车轮的运
本平台不支持独立悬挂，无法更改。即使造车平台适用，也只是理论上非独立悬架可以改成独立悬架。在现实中，这几乎是不可能的。因为换悬架不仅仅是换悬架零件，还涉及到重新调整所有调教不好的不如扭力梁非独悬。二、独立悬架单侧车轮受到冲击时，整个车身也会随之起伏。所以说舒适性与车本身调教有关，与悬挂结构无关。只能说福特、雪铁龙等非独悬板车悬挂地盘功
如果你自己的车使用非独立悬架，大部分都不能改装成独立悬架，但有些车也是可以的。独立悬架是否使用，是很多消费者买车时非常重视的事情。独立悬架的操控性和如果你的车用的是非独立悬挂，一般不可能改装成独立悬挂，但有些车是可以的。是否使用独立悬架是很多消费者买车时比较关注的问题。独立悬架的操控性和舒适性比
