踏板车都是链条机，即配气用的是正时链条，传动绝大多数用的都是皮带，顶杆机只限于跨骑车，而且是中、低端车型，高端车型也都是链条机。要看车友们自己的具体使用要求了，如果你买摩托车不跑远路，只要求发动机的耐用有劲儿，对舒适度还有速度的要求都不高的话，最好还是选择顶杆机的好，如果车友们经常跑远路，而且对速度
第二，顶杆机。顶杆机就是在气门上方有一个连杆，连接着气门与曲轴，这种发动机在摩托车当中应用也是比较多的，它的好处是结构简单，故障率低，加上其价格比链条机低很多，所以也受如果你更喜欢闪电般的快感，选择链式机器是对的。但使用顶杆的摩托车扭矩好，爬坡能力强，耐久性高，制造工艺简单，易于维护，更适合山区等路况复杂的地区。如果需
摩托车发动机总体上来说，还是链条机的好些。现在的摩托车，常见的顶杆机一般大多是老款低价位车型，新款车和高端车型基本上都是链条机。顶杆机一般震动和噪音相对链条吧2020年家用真空机推荐，小型家用真空包装机哪个好？看海的翼拒绝撕逼，用数据来告诉你选择器到底哪家强写bug的高师傅无纳米，不未来纳米(nm),长度单
常跑远而且对速度和舒适度有要求就选链条机。国产摩托车建议选顶杆机，技术成熟稳定，进口的随意，具体要看车型！为什么顶杆机就一定比链条机震动厉害？很多摩托车玩家都认为顶谢谢！CG,是顶杆机，CB GSX YBR 是链条机！#3 摩托车，顶杆机和链条机的优点和缺点CG 顶杆机顶杆发动机配气机构只要由气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴
