我觉得即使是新车，出厂时也会有或多或少的参差不齐的差距，尤其是低端车。只要车辆不漏油，不蹭等问题，基本可以忽略。如果实在不喜欢，可以稍后调整门铰链，让门缝隙变小。发动机罩有不平可通过调整胶圈的高度实现，两个面间隙要调整机盖铰链位置。导致缝隙过大，建议调整螺母松紧。如果新车缝隙过大
＼ ＿ ／ 引擎盖一边缝隙宽一边窄的解决办法是：调节引擎盖下方橡胶墩的高度，引擎盖左右两边都有两个或四个橡胶墩，当左右拧动橡胶墩的时候高度会发生变化，如果想把缝隙减小，可以降低橡胶比较正常，只要不是缝隙相差很大的话基本不会有问题。一台车的车门缝隙可以反应一台车的装配水准，缝隙越小越均匀车辆的装配工艺也就越高。其实即使是新车，刚出厂时或多或少都会有汽
引擎盖的缝隙之所以有宽有窄，是因为橡胶墩的高度不一致。引擎盖左右两侧有两到四个橡胶墩，左右扭动时橡胶墩的高度会发生变化，橡胶墩的高度会影响引擎盖关闭时比较正常，只需不是缝隙相差非常大的话一般不会有问題。一台车的车门缝隙可以反应一台车的安装配置水准，缝隙越小越均匀车辆的安装配置工艺也就越高。我觉得即便
引擎盖一边缝隙宽一边窄的原因是橡胶墩的高度不一致，引擎盖左右两边都有两个或四个橡胶墩，当左右拧动的时候橡胶墩的高度会发生变化，引擎盖在合上时橡胶墩的高您好亲，引擎盖一边缝隙宽一边窄的解决方法是：可以打开引擎盖，把两边连接车身部位的螺丝松一松；放下引擎盖，调整好位置后，再把螺丝紧好即可哦。也可以调节引擎盖下
