6x4跟6x2有以下区别：1、构造不同：6X4的是双后桥，单前桥的车型，总共6个车轮4个驱动轮；6X2的是双前桥，单后桥的车型，总共6个车轮2个驱动轮。2、适用性不同：6X4牵先说说欧卡2的底盘可以分为4大类：一个是最基础的4X2，一个是普通版的6X2/4和6X2，还有一个是带提升桥的，分别是中提升桥的6X2/4和后提升桥的6X2（版本要1.16才有
6x2和6x4区别：1、构造不同：6X4的是双后桥，单前桥的车型，总共6个车轮4个驱动轮，6X2的是双前桥，单后桥的车型，总共6个车轮2个驱动轮。2、适用性不同：6X4牵引车适合拉重物，6X2是适合跑比如4X2只有2轴，所以转弯半径小，灵活，油箱也大，但稳定性差，载重轻。6X4则相反，4组驱动轮，双驱动桥。因此，稳定性最好，载重也大，就是油箱小，转弯半径大。说简单点就是，中国运费
6x2就是指有6个轮位，1根驱动轴的驱动形式，最常见的有双导型和后提升型的6x2驱动；6x4则是指有6个轮位，2根驱动轴的驱动形式。学习了两种驱动形式的书面化表达方式，以后再看新规解读就6X2/4中提升桥由于6X2/2的不足，因此在这基础上再研发6X2/2(以下简称/2)的加强版，就是6X2/4底盘(以下简称/4),/2与/4的区别就是/2中提升桥不能转向，而/4的中桥
⊙０⊙ 6x2就是指有6个轮位，1根驱动轴的驱动形式，最常见的有双导型和后提升型的6x2驱动；6x4则是指有6个轮位，2根驱动轴的驱动形式。学习了两种驱动形式的书面化表达方但是超过50吨，6X4的操控性就会被减弱，尤其是下坡路段，速度越快，越容易产生转向不足推头情况。6X4底盘在油耗方面，没有6X2那么省油，换场最少转弯半径大，车轮转动幅度少，造成
