老款雷凌采用的是扭力梁非独立悬挂，在一般的紧凑级轿车中都采用多连杆非独立悬挂和扭力梁非独立悬挂两种悬挂，采用非独立悬挂有什么好处呢？节省成本和扩大后排乘坐空间，紧凑级轿车一采用双叉臂式独立后悬架配置方面，全新雷凌全系采用双叉臂式独立后悬架，标配LED大灯、8个SRS空气囊、可对应PM2.5和PM1.0的CN95级空调滤清器。
＞△＜ 雷凌的插电混动版车款前悬架使用的是独立悬架，后悬架并沒有使用独立悬架。这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。悬架的雷凌前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。在雷凌有两种发动机，一种是1.8升自然吸气发动机，另一种是1.2升涡轮增压发动机。悬架用来连接车轮。如果车上没有
⊙△⊙ 【为何非雷凌莫属】广汽丰田全新换代雷凌，产自TNGA架构下的GA-C平台。不同以往的炫酷外观及内饰，超越同级的驾驶乐趣(前后独立悬挂，超低重心，贴地飞行),领先同级的主被动安全配置(全系8气如果说之前的雷凌更注重家用，那这次的全新雷凌还是比较照顾到驾驶者的感受，比如刚才提到的更低车身，再比如全新雷凌搭载的前后独立悬架，尤其是后双叉臂式独立悬挂在同级中比较
⊙﹏⊙ 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的设计，底盘的调校更加偏向于家用，在经过一些坑洼路段，底盘的减震也不错不过车速过高时，后排的震动会比较明显。整体上来看，雷凌双擎是卡罗拉在雷凌的姊妹车型，雷凌前后采用独立悬架，雷凌也是基于丰田tnga架构的车型。雷凌前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。雷凌使用的发动机有两种，一种
雷凌是卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)的姊妹车型，雷凌前后都使用了独立悬架，雷凌也是基于丰田的tnga架构打造的车型。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬是的，雷凌用的是前后独立悬架，这在同级合资车型中是不多见的，比如轩逸、朗逸、宝来等车型都还用的板悬，在行驶质感上和雷凌还是有一定差距的有一说一雷凌也是
