扭力梁的优缺点扭力梁悬架一般只用在后悬架上，顾名思义整个悬架主心骨是扭力梁，由一根扭力梁连接起左右两侧车轮固定器，使得车轮与车身能够硬性连接。扭力梁自身具有一定的扭转刚这种悬架的缺点是舒适性比不上独立悬架，操控性也比不上独立悬架。扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。独立悬架的
一、扭力梁悬挂缺点有哪些
?＾? 扭力梁悬架的优点和缺点扭力梁悬架是汽车中最常见的非独立悬架。这种悬架的优点是结构简单，体积小，空间小空，可靠性和耐久性好，成本低。扭力梁悬架用于许多小型车和紧凑型车的后扭力梁悬架有什么缺点，这种悬架的缺点是舒适性比不上独立悬架，操控性也比不上独立悬架。扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非
二、扭力梁悬挂缺点是什么
扭力梁式非独立悬架的缺点在于驾乘的舒适度会差壹些，但是在当前的车辆市场中還是有着比较广泛的应用。扭力梁式在上下拖曳臂的中间设置扭力梁，使悬挂的外形类似H型，悬挂系统以拖曳扭力梁悬架有缺点，其优缺点如下：驾乘的舒适度差：扭力梁式在左右拖曳臂的中间设置扭力梁，使悬挂的外形类似H型，悬挂系统以拖曳臂的前端与车身连结
三、扭力梁悬挂缺点分析
扭力梁式非独立悬架的缺点在于驾乘的舒适度会差一些，但是在当前的汽车市场中还是有着较为广泛的应用。扭力梁式在左右拖曳臂的中间设置扭力梁，使悬挂的外形类似H型，悬挂系统以拖曳扭力悬架的缺点是急转弯时不能调整转向角度，影响汽车的操控性。1.扭力梁后悬架常见于前轮驱动(FF)型号
四、扭力梁悬挂的缺点
缺点是驾驶舒适性差。汽车在经过一些颠簸的路面时，车轮前方会有运动干扰，所以驾驶舒适性较差。扭力梁悬架很多消费者不喜欢扭力梁悬架，在操控性和舒适性上不如独立悬架。独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，因此两个同轴轮的运动不会相互干扰。因此，独立悬架的舒适
