以下分享几种七段均衡参数设置(从左至右开始): 1、偏低音第一频段：4;第二频段：2;第三频段：0;第四频段：1;第五频段：2; 第六频段：1;第七频段：1。2、高低音强，偏摇滚第一频段：汽车10段均衡器调节图基础知识：人耳听阈20~20KHz;经验值：男声基波800Hz,女声基波1.1Khz以下。10段均衡器中，调节250Hz可以让声音清楚干净，调节1000Hz可以让声
╯＾╰ 汽车音响均衡器也叫EQ调音，适当对其进行调整可提高音质和音色，具体的操作方式如下：1、调整声音中各个频段在声音中占的比重。一般车机有12个可调节频率，上图前面说的高中低音调整属于三段均衡器，现在很多汽车音响已经是十段均衡器。虽然频率多了，实际上原理还是如此。十段只是在高中低音的基础上，划分更详细的频率，当然对于广大车主来说，
如果喜欢高、低音都突出，均衡器排列图成“V”字形，或者‘U’字形，这样高低音都相互兼顾，相互弥补，音质悦耳动听，均衡器使用久了慢慢就摸索出经验了。汽车音响均衡器调节方法首先15段均衡器推荐参数(以±10为调节范围)1、层次分明，偏人声第一频段：2;第二频段：3;第三频段：4;第四频段：2;第五频段：0;第六频段：2第七频段：4;第八频段：2
简单介绍一下汽车音响均衡器的频率意思：20Hz—250Hz 这个范围都是低音，数字越低代表声音就就越低，适当提升可以增加声音的力度和响度，反之则会导致低音沉闷，非汽车音响高中低音最佳配置图6段重低音均衡器图按一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服；中音是音乐里的
