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自行车前叉减震有几种,普通自行车前叉拆卸

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1.花鼓的兼容性:升级前要确认你的前轮是9mm的快拆,还是15mm或者20mm的桶轴,一定要确定花鼓与避震前叉的兼容性。2.操控性:升级不同行程的前避震,会改变自行车的几何形状,从而现在,我们就从避震前叉的避震介质上看看都有哪些种类吧,基本可以分类:优力胶前叉、弹簧前叉、油簧前叉、油气前叉和双气前叉。优力胶前叉:早先经常用于山地车的自行车的避震器,但是

弹簧前叉:结构较为简单,两边或一边有弹簧,可以压缩弹簧,实现避震软硬度,一般用于低端车。油簧前叉:弹簧叉的基础上增加了阻尼,主要是以油为阻尼,具有锁死功能,分为线控锁死和键空锁死。优点是可以目前市场上的避震前叉主要有阻力胶前叉、弹簧前叉、油簧前叉、油气混合前叉(液压前叉)和空气前叉等。阻力胶前叉和弹簧前叉大多应用于低端车型,目前正逐渐退出

避震前叉的作用:骑行中受力—前叉被压缩—到达极点—回弹到原来长度(回弹的速度受阻尼影响),不断重复以达到减轻车手身体受力的作用。避震前叉按介质分为:1.弹簧叉:没有阻尼,最低前轮——通常大部分XC都有的前叉。后轮- 自行车的后三角通过带有减震器的旋转接头连接到车架的其余部分车座- 带有内置减震器的座杆。把立-把立也有避震器,同样具有减震效果。在这

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