不是说开什么车决定了某些人群的素质，只是这些人群里有部分真的素质不高，人家发帖讲述这个车的改装案例，某些人一评论就喷，而且真没经过大脑的喷。换位思考一下，本田奥德赛改装气动避震悬挂姿态变身低趴一族Honda Odyssey refits pneumatic suspension posture into low lying family 奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。
＞△＜ 14年9月购买了本地区的第一台奥德赛，去展厅看车只要展车顶配，家里老二要出生了为了迎接她的到来只能升级避震似乎是现在我唯一的选择。奥德赛可以换的避震有不少，但经过层层比较还是选择了KYB蓝筒。原因有两点，1:原车位安装，不
新购入的本田奥德赛(RC4),经过一段时间的驾驶，感觉原厂的避震太柔软，对于过滤小的震动还是可以，但是对弯道的支撑就比较有限，会让车子左右晃动。所以决定改一套避震来提升下，在试用本吧热帖：1-“文化氛围”本田奥德赛改装AIRBFT气动避震案例2-问一下奥德赛改装以后会出现什么故障吗3-“格调进阶”本田奥德赛改装AIRBFT气动避震案例4-“
∩０∩ 先和大家说说奥德赛改避震的原因吧，要说这车这么多优点，唯有两缺陷。1.车子的隔音效果一般般；2.那后避震上车的样子。后面也加了15mm的增高垫。改装后的高度，比预期的还是低了点，虽然已经加了15mm的
Ⅰ 奥德赛和艾力绅哪个内饰改装比较实惠本田奥德赛率先换代，取消燃油版本车型，取而代之的是全系2.0升混动版本，换代之后，奥德赛指导价22.98万到37.68万，价格还奥德赛，买前就在论坛了解到隔音差，悬挂硬，但没想到比我预期的效果还要差好多，隔音和悬挂是我最顶不
