目前市面上常见的缸体原材料有二种，各自为铸铁及其铝合金。但如今铝合金缸体占据的占比越发高了，由于铸铁缸体不但拥有净重金刚级排热能力差的缺陷，并且摩擦阻力也相对而言较为高，缸体材料缸体材料发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成，通过螺栓相互连接起来。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁
∪０∪ 缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。但铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热[汽车之家百科] 当前，汽油发动机的缸体材料主要分为铸铁和铝合金两种。而在柴油发动机中，铸铁缸体则占绝大部分。铝合金缸体的优点是重量轻，同时具有很好的导热性能。不过虽然叫铝
(=｀′=) (1)气缸体基本结构与作用气缸体上有一个或数个为活塞在其中运动作导向的圆柱形空腔，称为气缸，下部是支撑曲轴的曲轴箱。气缸体的材料通常采用优质灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁和铝合气缸体是汽车发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。气缸体材料一般是铸铁和铝合金二种，目前正由铸铁逐步转向铝合金，其优点是质量轻，冷却性
╯＾╰ 普通的气缸体，一般是用灰铸铁铸造的；为了增加缸体强度、提高耐磨性，可以在铸铁中添加镍、钼、铬、磷等元素，形成优质合金铸铁；有些高强化柴油机使用了强度更高的球墨铸铁或者而铝合金缸体，恰好是能够填补铸铁的缺陷，但另外也是有欠缺的地区，非常容易和点燃时造成的水产生化学变化，换句话说来讲便是耐腐蚀性沒有铸铁很好。发动机气缸
而铝合金缸体，正是可以弥补铸铁的缺点，但同时它也有不足的地方，很容易和燃烧时产生的水发生化学反应，换句话来说就是耐腐性没有铸铁那么好。发动机缸体如何修复：1.首先，用粗砂纸朱博士回答：气缸体材料常用铸铁和铝合金。现在轿车用小排量发动机的缸体基本都是铝合金材料。缸体是发动机的躯体，承载曲轴，活塞，连杆等部件结构，提供活塞运行的环境，在缸体内部混
