底盘低的车抓地力更好。高速行驶时，车底与路面的距离越小，车身受到的压力就越大，可以为车身提供向下的压力，所以轮胎与地面的摩擦力也随之增大，所以即使在高速行底盘低的汽车重心也更低，汽车的稳定性更好。很多跑车和赛车都会故意降低底盘高度，来获得更高的稳定性、抓地力和更低的风阻。有的车手还会改装自己的爱车，增加前铲，甚至是用超重的尾
ˇ＾ˇ 直线行驶中，底盘低车身低的车辆会有效降低风阻和气流对驾驶稳定的影响，风阻主要在车顶和底盘中穿过。底盘越高，通短的悬挂，会使车的重心降低，车的底盘也会越贴近于地面，这会有一个地面效应，很多跑车底盘很贴地，尾部有一个扩散器迅速把空气排出，这样就会被吸在地面上，这样也能够抵消一部分的气动升
＞０＜ 当底盘低时，意味着车辆的重心也就越低，轮胎的抓地力就会越好，这个时候的空气阻力相对来说也是较低的水平，所以底盘低的车稳定性和舒适性都会较好，车子不会显得否。高底盘有更好的通过性，低底盘利于稳定。底盘合适的高度根据使用条件选择。
重心低，车身稳定性好，高速转弯时不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心分量搬运的效果降到最低，这样能够将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。底盘高底盘低虽然可以让车更稳定，但也不是完全绝对的，这还跟我们汽车所使用的轮胎悬架等有一定的关系的。当然如果你经常去一些路面状况不是很好的地方，还是买一个底
ˇ▂ˇ 这样的轮胎抓地力好，胎面越长，胎面越宽，使我们的汽车更稳定。照这样看来，是不是底盘越矮的汽车，跑起来就越稳呢？其实，并不是说我们车的底盘越低，车子的行驶稳定性就越好。但当然是轿车比SUV稳了，轿车底盘低，空气阻力小。SUV底盘高，空气阻力大。首先，汽车底盘比SUV底盘低很多。国外有许多汽车底盘改装甚至与地面无缝对接。低底盘在车速过快时可以最大限度
