是水冷。根据查询相关资料显示，2019年姜戈的车采用的是水冷，其中动力部分搭载标致SmartMotion单缸水冷发动机，排量150cc，还采取了电效控制技术的应用，对动力提鉴于此前标致曾发布新款SF4 150水冷，所以我猜想，本次姜戈将进行发动机大升级，进一步提升发动机性能，水冷高功不是梦！在这之前，风冷姜戈的最大功率和扭矩分别为8.5kW和11.2N·m。公
∩▂∩ 姜戈150升级SF4 150水冷发动机这事儿确实是有可能，骠骑府也听到了相关传言，从可能性上分析，这应该是个大概率的事情。标致姜戈150一上市就引起了复古车迷的热捧，复古的造型在国标致的姜戈作为国内复古踏板一直是跟进口的Vespa向竞争的，之前的风冷姜戈也被誉为是最贵GY6的称号，毕竟跟Vespa相比起来还是便宜的。在售价方面也从之前2.08万元涨到了2.28万元，
众所周知，原先的Django在动力以及冷却形式上一直是被吐槽最多的地方，但这次却不一样了，LCT(Liquid cooled technology)即指标致水冷技术，全新Django LCT采用SMARTMOTION发动机平台，率先应用了第二标致Django“姜戈”自从推出以来，就以具有复古与时尚双重魅力的外观，圈粉了不少车友，动力平台也从最初的风冷衍生出了水冷。如今2021款Django“姜戈”正式发布，一改以往鲜艳的“
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