2、对很多人来说顶吧只是一支不起眼的杆子，但它对操控的改善效果，可以说是所有改装项目中效果最明显的一种。3、加装顶吧后，虽然并不能改变轿车悬挂的软硬程度，但两个前悬挂被连说白了就是，加装顶吧后，车辆刚性会有非常显著的提高。首先我来解释一下为何顶吧会增加车辆快速转向时的响应速度。在安装顶吧之后，由于车辆前部抗扭刚性显著提高，车身便不再出现先
对了，你说的心理作用是有的，但我平时开车非常注重感受，装了后顶以后的弯中加油甩尾的感觉消除了很多顶吧可以提升车身的刚性，这样可以提升车子的操控性。有些车友说顶吧可以降低过弯时的侧倾，其实安装顶吧之后是几乎不会降低侧倾的。顶吧属于一种车身拉杆，这种
后顶吧的作用和前顶吧差不多，只不过后顶吧是对转弯时车尾的侧倾进行补救，特别是在甩尾的时候，后顶吧减弱侧倾最直接的效果。图：后顶吧套件前后顶吧由于价钱较低，起到不错的防侧倾只能说对赛车是有用的，但对于普通家用车来说加装顶吧的作用不大。并且由于平衡杆很少有原厂生产，副厂件占据了大多数市场，而且存在一杆多用的情况，其质量做工让人捏了一把汗，如果没
顶吧主要装在轿车的前悬挂上，对很多人来说防倾杆仅是一支不显眼的杆子，但它对操纵的改善效果，能够说是所有改装项目中效果最显著的。加装顶吧后，虽说并无法转变轿车悬挂的硬软程度，顶吧作用仅仅是加固车体。顶吧并不会让独立悬架变成非独立悬架因为顶吧安装部位在车体上方，和悬挂隔着
1、顶吧的全称是车辆前避震顶端拉杆，也就是汽车改装常用的平衡杆，俗称"顶吧"。2、顶吧安装于后避震塔塔顶的位置上时，增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于但较软的悬挂会造成汽车过弯时侧顷加剧，加装顶吧后，虽然我们并没有改变轿车悬挂的软硬程度，但两个前悬挂被连接在一起后，轿车前部的刚性增强，过弯过程中，两个前悬挂形变变小
