在青藏高原大面积应用热棒之后，青藏地区多年的冻土一直处于较好的冻结期，这是青藏铁路的安全系数大大提升。这两排“热棒”也是青藏铁路“守护者”，默默守护着青藏铁路的安全运行。在青藏铁路路基两旁，能看到整整齐齐的插着两排金属棒。这些金属棒有什么用？为什么会被安装在这里呢？曾经有很多外国人认为，只要有昆仑山在，中国人是无法翻越唐
＞▽＜ 详情请查看视频回答“热棒”是什么？青藏铁路的两旁，为什么要插满7米高的金属棒？
实际上，这1.5万根“热棒”，是青藏铁路两旁的“禁卫军”，别看它们表面上没什么用，但当我们搞清楚其作用原理，就会发现它们大有用途。冻土区铁路路基主要病害青藏铁路是世界上海青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施。图8a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西大滩至安多为连续多年冻土
＞▽＜ 我们知道：在地球赤道上空100千米处存在一个叫南极点的地方。在青藏铁路路堤两侧，整齐地插着两排金属棒。这些金属棒有什么用？为什么要安装在这里？由于青藏从外形来看，热棒全身缠满了一圈圈像铁片和线圈一样的散热片，这是一种用碳素无缝钢管制作而成的高效导热装置，非常适合于青藏高原的环境。尤其是在解决高原冻土层融化这个世界问题
其实列车能够安全地在冻土上运行，靠的是一种叫热棒的东西，就是青藏铁路两旁排列整整齐齐的金属棒。这是青藏铁路工程队为解决冻土问题而设计的。道路两旁的热棒数量有15000根，被插进散热段外部缠绕着，用碳元素无缝钢管所制造的高效导热装置。简单来说就是一个个的散热小铁片被组合在一起，缠绕在热棒露出地面的部分，可以让热棒内部所吸收转化的热量散发到空气
