目的是提高乘坐舒适性。空空气悬架的缺点凡事都有两面性，空气动悬挂也不例外。首先，由于空气动悬架在设计上比传统悬架复杂，而且零部件多，成本高，所以配备空气动悬架的汽车价格总例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。车轮受到地面冲击产生的加
车星际认为，如果你不是玩车一族，汽车空气悬挂属于没必要的配置，现在车的性能和路面质量提升的不是一点点，多了这个配置舒适性提高的不一定明显，但维修保养故障率后期很麻烦！土豪除外！所以，对于家用轿车来说空气悬挂的必要性不大，由于其质量较小，想提高操控性或舒适性，可以用可变阻尼的减振器来实
＋＾＋ 在我国一般很多豪华车型或者suv采用了空气悬挂，空气悬挂最大的优点，就是乘坐品质的提升，舒适性大大得到了加强，当然空气悬挂也是有缺点的，接下来我们来详细讲请问对于率震性，同一辆车悬架保持在哪一档最舒适？2019-12-10 赞日川冈阪大人改装个空气悬挂有没有可行性呢？2019-12-09 赞若凡可以，我见过有人在大众迈腾加了空气悬挂。
经济性，对于家用汽车来说，使用了空气悬架一样可以提升燃油经济性，但是，效果没有那么明显。但是，对于在我国一般很多豪华车型或者suv采用了空气悬挂，空气悬挂最大的优点，就是乘坐品质的提升，舒适性大大得到了加强。不过，发达国家百分之百的中型以上客车，都采用了空气悬挂系统，40%以
＞０＜ 空气悬挂减震改装在原车的高度上可以升高7~12cm 原车弹簧支撑力不够使用越久下榻越厉害而且经过改装内饰加重的车更加需要改例如，在高速路面行驶时，可以将悬挂变硬，提升车辆的高速稳定性；而在低速颠簸路面行驶时，可以将悬挂调软，提升车辆的舒适性和通过性。2.提升驾驶感受舒适性提高了，作为驾驶员
