06年是第一批老速腾，那个时候用料是最足的，用的进口件也最多。合金材料，虽然我们拆解的车型车龄较高，底盘也比较脏，但是依旧能从颜色判断出其材料，前悬挂的下摆臂是铸造件；新速腾的副车架则毫无悬念地选择了成本更低的钢制结构，并没
老速腾已经10好几个年头了。。1.6MT 动力弱点，但高速一百四五还不成问题。开了这么多年，一直舍不得换，开着吧。。十多年相伴，一直灰壳5w-40合全成伺候。发动机很状态给力。这么多下摆臂胶套摆臂橡胶支座摆臂衬套三角臂胶 最好还是小的大的一起换了 大的小的配件几十块
●﹏● 06年9月出厂的老速腾1.8T自动到现在9年多了，一直没什么问题，前几天升底盘换变速箱油的时候师傅说球头和内衬套有缝隙，最好是换了，这不X宝上找了，就换了铝合金。速腾怎么更换下摆臂铝座【百度有驾】1、首先使用十字螺丝刀将点火开关上面的一颗固定螺丝拆除；2、然后将点火开关下方的一颗固定螺丝拆除；3、拆卸完固定螺丝
拆摆臂与前轴焊合件螺丝，这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸，周边没有什么遮挡，拆起来比较方便。拆支撑杆固定螺丝，这里有两个螺丝与下摆臂联接，把这两个螺丝1、首先要把汽车用举升器举起来，然后把下摆臂的固定螺丝全部松开，但是一定要记住，不能全部拆下来，要维持几颗螺丝。2、用专用的榔头敲击，将球头松脱了。3、然后用工具将下面的三
