普拉多气门顶杆响的原因如下：1、节气门故障，检查节气门是否过脏，假如太脏，则拆洗节气门，有必要时可以把进气支管进行清洗；2、火花塞故障，检查火花塞，间隙是否过汽车发动机气门顶杆的常见故障是工作面的损伤或磨损以及弯曲变形。
气门顶杆弯曲的原因是：气门回位时卡死或与活塞瞬间接触；车辆擅自改变排气，导致背压减弱。阀门没有重新调整。导致排气门闪烁，气门顶杆瞬间燃烧粘在气门门上后发动机断气门什么原因？发动机断气门的具体原因：1、气门敲击响，在发动机怠速运转时发生气门杆尾发动机气门顶杆断原因是什么？发动机气门顶杆断原因：1、气门顶杆断之前应该会有响
发动机气门顶杆弯曲的原因有以下几个方面原因，第1个方面的话就是气门顶杆本身质量问题，第2个方面的原因的话是气门导杆出现磨损，气门杆与气门导管之间发生干涉第气门顶杆弯了造成的原因是：气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触；车辆擅自改变排气，造成背压减弱。气门又没有进行重新调整。导致排气门窜火，
控制燃油混合气体在发动机内部流动的进气门和排气门通常布置在缸体侧面即侧置气门或缸体顶部即顶置气门。侧置气门侧置气门是较陈旧的发动机设计，气门位于缸体侧面特殊的气发动机的气门顶杆弯曲的原因：正常情况下气门顶杆是不会弯曲的一般是气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，才会发生这样的情况。车辆擅自改变排气，遭成背压减弱。气门又
2、原因：挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜原因：挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形(凸轮失去原有轴向斜度),致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑
