汽车的悬架大体分为两种，分别是独立悬架和非独立悬架，而独立悬架又细分为麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架，非独立悬架又细分为扭力梁式、钢板弹簧式、整体汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。非承载式非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架
汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架主要包括以下几种：双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、麦弗逊悬架等。独立悬架主要包括以下几种类型：多片簧悬架汽车的悬架系统可根据结构分为两种：独立悬架和非独立悬架。一、独立悬架：1.麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架一般用于轿车的前轮，是当今最为流行的独立悬挂之一。其设计结构简单
8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等；燃烧室，包括和燃烧室。9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。11.现代汽车以上我们可以看出，无论是哪一类悬架系统，它们都有着不同的优缺点。而在这两大类别等悬架系统中，又分出了子类别。其中，独立悬架包含多种悬架类型，包括麦佛逊式独立悬架、双叉臂式
常见的汽车悬架主要分为非独立悬架和独立悬架两大类。非独立悬架指汽车车轮安装在整体式车桥(注：车桥又称之为车轴，通过悬架与车架或车身相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽根据结构的不同，汽车悬架系统可分为独立悬架和非独立悬架两种。汽车悬架具体零件：麦弗逊式独立悬架：
