摆臂本体结构，其特点如下：(1)制件结构复杂，形状奇特。下摆臂平面形状呈不规则三角形，3 个角为连接节点，分别穿过或焊接圆管，制件结构十分紧凑，在汽车上的安装和活动空间很小下臂是车的摆臂：1。主要用于支撑车身和减震器，缓冲行驶中的震动；2.减震器对下悬架起到了很好的辅助
下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器。并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器.并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好
下摆臂。福特车型下臂下摆臂，因产品形状像三角形，又名三角臂，下肢臂，下悬挂，不同的名称。但其实统指的一个就是下悬挂，下悬挂是用来支撑车体的一个部件。三点分别连接在羊角，元宝梁下摆臂属于悬架部件，下摆臂出现故障后在行驶过程中会有异响，并且行驶时感汽车下托臂和下摆臂是什么？车型不一样都不一样，形状大小，都不一样，就算同一部车左右摆臂都有区分：下
最佳答案下摆臂是用来传递车轮与车身之间的力矩，是车轮保持在一定的范围内移动，下摆臂也按照一定的轨迹移动。在汽车长期的使用过程中，有的车主会不小心刮到下摆臂，导致下摆臂发生下摆臂异常的外在表现很明显，如果能明显感觉到底盘悬架松散，方向左右轻重不一、方向摆动或跑偏，在开高速的时候难掌握方向，再有就是颠簸时摆臂动静大、伴随明显异响的话，那很有
于是上百度狂搜，得知极有可能是下摆臂球头松动了，不单是奇瑞车，其它国产车或合资车也一样有这毛病，这是个易损件，心理平衡了，不骂奇瑞了。为了证实是不是下摆臂球头松动，先自查：用千斤顶把前轮支2、汽车摆臂就是车架与车轮的连接机构。自行车的车架与车轮是硬链接，过崎岖路面时会很颠，人很不舒服，汽车的摆臂做成软连接，增加了减震机构，我们坐在车里路面
