推断出斜着过减速带和坑洼路面导致车身摇晃肯定是原厂李子串没换的原因，因为换了绞牙 车身您好，建议你去4S店去检查或者大修理店检查一下具体的故障。望采纳，谢谢！
ˇ▽ˇ 3、如果车身降低太多，悬架摆臂、传动轴、转向拉杆等部件的角度，会发生比较大的角度变化，除了悬架几何的改变会影响行驶性能(悬架瞬心、侧倾中心、重心高度什么的，要展开了说，我怕自己晃动不是很正常么？要是感觉到很大的力往一边扯方向盘的感觉，你鱼眼塔顶那四颗固定螺丝没拧紧。
ˋ▂ˊ 首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文为什么改了绞牙以后会左右跳动改了dwd绞牙避震，一个车轮过井盖的时候会很明显的左右晃动你好，这种情况的话有时间把车子升起来底盘悬挂支臂检查一下有没有间隙，其次四轮胎压左右检查一下是否一致，如果这几个方面没有问题的话一般还是前束值不当导致的，有时间换家在做下定位就可以了
车头左右高低不同好像是正常现象，之前有问过车友，车尾高低不同这个我不确定是否正常。改了绞牙避震后，原地打方向车头会晃动，大神们知道啥情况。是不是要做下四轮定位，还是其他问题呢，有
1、绞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计(香港人俗称“绞牙”设计)的减震器。顾名思义，可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立调改装的绞牙一般都比原车的要硬，车辆在凸凹路面行驶减震效果较差，出现上下颠簸现象，将轮胎气压调整一下，看效果如何。
