最近没事做闲着也是闲着就跟我同学(他是修车的)商量着在某鱼拍卖上买了两根二手的凯越前减震器两百块大洋呃成色一般般一分宝骏730过坑时前减震有问题怎么解决拆下减震器并将其竖立，将下连接环夹在台钳上，拉动并按压减震器杆几次。这时要有稳定的阻力，上拉(恢复)的阻力要大于下压。
1、首先拧松车轮固定螺栓，举升车辆，拆卸前车轮，拆卸稳定杆连接杆螺母，然后脱开前横向稳定杆连接杆。2、其次拆卸环箍安装螺栓，取下连接环箍，拆卸转向节与减振宝骏730过坑时前减震有问题的解决办法： 拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不
缺点是和弹簧接触的胶垫，原车减震器有三个孔，这个没有，工人把胶垫三个爪剪了。安装中…但安装店家这是新减震器装上原厂弹簧。卸下旧减震器以后。新减震器还没安装右前新减震器已经安装上去。四个减震器我和师傅两个人同时操作更换，用了两个多小时全部弄好，由于时间太晚了，四
⊙▽⊙ 到货，开始装，由于时间紧迫，前减震器拍的照片少些全新的开拆继续拆压下去一点也是上不来对比一下后减震到货顶起，开拆后减震下边用18的把手上边用16的扳手这里用17的扳手所有的工具对上560高配的ZF的减震啊，我就换了，不要太舒服啊，换之后没听到过那种快速过坑Duang的声音了
