轮轴是省力杠杆还是费力杠杆省力杠杆。动力臂大于阻力臂，平衡时动力小于阻力。虽然省力，但是费了距离。也就是说当力臂的长度(以支点O为分界线)大于阻力臂的长度时，这便是省力杠杆因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径。F1R=F2r，轮轴是一种省力的简单机械。（轮半径大，轴半径小，所以省力）
由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆，实际的例子，有自行车脚踏与轮盘是省力轮轴，当动力作用于轴上时，轮轴为费力省距离杠杆，实际的例子有，自行车后轮省力杆，顾名思义，动力臂更长，力量更小，所以省力。但通常情况下，省力杆是省力的，会相应地耗费距离。以上解释了如何判断车轴是省力杠还是省力杠。这篇文章已经
5. 通过实验，知道轮轴在轴上用力时，轮轴是费力的。科学探究：1. 能通过观察，描述轮轴构造上的特点。2. 能通过实验研究轮轴省力的原理。3. 能寻找出与螺丝刀是的。这其实就是在应用杠杆原理。轮越大其实就相当于是杠杆中动力臂越大，轴越小相当于是阻力臂越小，这样一引用转动起来就当然越省力。（前提是你是在转动轮，而
轮轴是省力杠杆还是费力杠杆省力杠杆。动力臂大于阻力臂，平衡时动力小于阻力。虽然省力，但是费了距离。也就是说当力臂的长度(以支点O为分界线)大于阻力臂的自行车是个整体机械，不能说全部是省力还是费力杠杆.脚蹬和轮子连接处是轮轴为省力，所以脚登了一圈车轮中心转很多圈了.其他地方的时有关摩擦的，后轮是主动轮前轮是从动轮.
(^人^) 1、省力杠杆。动力臂大于阻力臂，平衡时动力小于阻力。虽然省力，但是费了距离。也就是说当力臂的长度(以支点O为分界线)大于阻力臂的长度时，这便是省力杠杆。2、轮轴的定义：由轮和轴大家好，小皮来为大家解答以上问题。轴带动轮是省力还是费力，轮轴省力的原理是什么这个很多人还不清楚，现在一起跟着小编来瞧瞧吧！1、“轮轴省力”的原理是轮轴
