的主要原因根据该车故障的现象、初步检查以及HONDPGM 检测仪的诊断，以及本人的经验判断分析，我认为产生该故障的主要原因有：(1) VTEC 摇臂卡死；(2) VTEC 空制系统(EMC 可能的故障原因有：①摇臂机油控制电磁阀损坏；②摇臂机油压力开关损坏；③摇臂机油压力开关控制线路短路；④机油压力不足；⑤摇臂机油控制阀卡滞，或油道堵塞。5．原因确认：摇臂
用故障检测仪检测，读得的故障代码保持不变。根据故障代码的提示，推测可能的故障原因有：可变气门正时和气门升程电子控制系统(VTEC)电磁阀卡滞故障；VTEC电磁阀控制线路故障；油路堵塞1、故障现象确认：车辆报DTC P2647 (VTEC系统油压开关电路电压过高NTEC系统卡在打开位置），DTC无法清除。DTC出现时，车辆加速发冲，如图1。2、系统说明：1)如图2, VTEC系统由VTEC摇
果显示发动机VTEC系统存在故障。VTEC系统出现故障时，会对发动机的运行产生很大的影响. 如果VTEC电磁阀不能关闭，进气门变为较大的升程，将增加燃油消耗率，低速运转东风本田创造佳绩的原因在于搭载新开发的1.8Li-VTEC发动机，具备相当于2.0L级别发动机的动力性能，相当于1.5L级别发动机的油耗，很快受市场青睐，成为热捧车型。w
由于滤网阻塞，造成电磁阀内的活塞不能滑动而导致动力不足的故障出现，经对VTEC电磁阀进行清洗，用压缩空气吹干相应的零部件并装复。同时检查VTEC系统的油道、更换电磁阀滤网和【太平洋汽车】本田奥德赛vtec坏了的原因：1.点火系统故障，火花塞无火或者能量不足，点火模块或者控制电路故障，都会导致发动机动力不足。2.供油系统故障，喷油器
╯△╰ (3)VTEC电磁阀或电路故障的检修。若VTEC长时间工作于发动机低速状态，则发动机动力就会显得不足，究其原因在于进气量较少；反之如果工作状态一直为高速，那么就会让发送机较多的消耗燃油。如果V本田奥德赛vtec坏了的原因：1.点火系统故障，火花塞无火或者能量不足，点火模块或者控制电路故障，都会导致发动机动力不足。2.供油系统故障，喷油器堵塞，喷油器控制电路故障，燃油滤清
