相关内容介绍有下面：平衡杆的工作原理：1、过弯时弯内轮的悬吊伸长而弯外轮的悬吊被压缩，这时平衡杆就会产生扭转抑制这种情况；2、它会对弯外轮的悬吊施一个平衡杆的工作原理：1。过弯时，弯曲内轮的悬架伸长，弯曲外轮的悬架压缩，这时平衡杆会产生扭力抑制；2.它将在弯曲外轮的悬架上施加向下的力，而在弯曲内轮的悬架上施
重要作用是负责前轮车胎的前倾角，保持方向轮的循迹能力；3.前轮车胎避震塔塔顶平衡拉杆（港澳俗称：顶巴平衡杆的工作原理是：安装在汽车上，用来提高汽车车身的刚性，增强汽车在弯道行驶时的稳定性。过弯时弯内轮的悬吊伸长而弯外轮的悬吊被压缩，这时平衡杆就会产生扭转抑制这种情况。
此装置的作用在提高车身刚性结构，改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性。它联接两个避震器，使两边的力保持一致。能使车子在高速行驶中急转弯或避让时保持车平衡杆的工作原理：1、过弯时弯内轮的悬吊伸长而弯外轮的悬吊被压缩，这时平衡杆就会产生扭转抑制这种情况；2、它会对弯外轮的悬吊施一个向下压的力量，而对弯内
⊙﹏⊙‖∣° 主动式平衡杆的工作原理是安装在汽车上，用于提高车身刚性，增强车辆在弯道行驶中的稳定性。汽车安装平衡杆之后，可以改善汽车在弯道行驶过程中的稳定性和平衡性，平衡杆连接的是两个它是一根富有弹性的铁杆，工作原理类似于非独立悬架的扭力梁。当车辆在过弯、行驶颠簸路面时，整个车身就会产生侧倾，而防倾杆就会通过自身形变扭动来减少左右两侧悬挂高低水平的差
