海船船员考试《主推进动力装置831》复习要点：气阀间隙的测量与调整、气阀定时的检查与调整1.气阀间隙测量与调整气阀间隙是指柴油机在冷态下，机械式气阀传动机构中的摇臂端气阀间隙的检查和调整必须在柴油机处于冷车状态和气阀处于关闭状态下进行。处在压缩冲程和工作冲程时的气缸的进排气阀间隙都可以进行调整；处在吸气冲程的中后期可调整该缸的排气阀间隙；在排气冲
配气定时的检查，必须在气阀间隙检查与调整合格后才能进行，其方法有：1、百分表测定法(1)把磁性表架稳妥地放置在汽缸盖上，盘车使气阀处于关闭状态，使百分表的触调整时，应首先拆除盖子和铅封。如果安全阀开启过早，应松开锁紧螺母，拧紧定位螺栓。如果安全阀打开得太晚，应松开锁紧螺母和定位螺栓。调整后，再次检查安全阀是否在达到规定压力
为了检查调整供油提前角，厂家在制造柴油机时，一般将正时标记做在柴油机和喷油泵的相应位置上：喷油泵第一分泵开始供油正时的标记，多指喷油泵联轴器(或自动提前器)上和喷油泵轴承盖上的定时刻线，只调整气阀间隙时，可先用扳手和起子，松开摇臂上的螺母和调节螺钉，用相应规格的薄塞规插入摇臂与阀桥之间，拧动调节螺钉，直至摇臂及阀桥与薄塞规接触，但尚能移动
1.2.1气阀间隙的检查与调整在机械式气阀传动机构中，冷车时要在摇臂端和气阀阀杆之间留下一定的间隙以便柴油机运转时气阀机构受热后有膨胀的余地。若气阀间隙过小，则气阀受热后会关所以，当听到气门有“嗒嗒”的异响时，应检查并调整气门间隙。在调整气门间隙时，必须按厂家规定的数值去调整，并且使气门在完全关闭的情况下进行。调整气门间隙的
实训项目十二柴油机气阀间隙检查和调整一项目实训教学目标1掌握柴油机气阀间隙检查和调整；2掌握柴油机气阀定时的检查和测量；3正确使用工量具。二背景知识1定义：柴油机气阀间隙是指D. 调整气阀定时方便54. 造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有(B )。Ⅰ.因变形局部受力过大Ⅱ.气间隙太小，膨胀断裂Ⅲ.气间隙太大，长期阀与座撞击Ⅳ.局部热应
