这是一辆16年生产，17年上牌的顶配小牛M1Por;当年新车价7999,原车主花费8200左右全部弄好！拥有一块48伏32安的强大锂电池组，搭配着1200W博世无刷电机；强劲的动力随叫随到，无论何时何前段时间购入的这台来自五年前的M1空车，第一阶段的整备改装终于告一段落. 在外观部分正式动工之前，先浅浅地来一组定妆照叭！配置单：🏍️:2017小牛M1 Lite 系统部分：小牛V3中控带
∩﹏∩ 小牛M1的坐垫很软，手感不错，臀感差点意思。总而言之就是太软了！老谢每次长时间骑行之后都会屁股疼。所以指望拿小牛开长途的同学，先看看自己屁股够不够硬。M1的电池非常小巧，高度和好像m1c是可以放的，充电器大小不一样。原车只有边撑，边撑感觉随时被风吹倒，需要自己加装中撑杆。
2022款小牛uqi+,既小牛u2,后减震更换教学中道改电摩分部5382 60 04:31 小牛m1更换川南减震芯路里程2518 0 00:16 这年轻人，卧槽，后减震换成扳手各种骚操作。阿豪的骑3. 北京的电瓶车上牌政策对于小牛M1十分不友好。可能只能再用两年半（过渡牌照到期若不能续期且到时候管
小牛电动真的牛！———小牛M1电动车测评⼩⽜电动真的⽜！———⼩⽜M1电动车测评在当下，城镇化进程不断加块，让本来就不太顺畅的城市交通变得越来越拥堵，原本以快速引以3887 -- 0:08 App M1面包机，进化。3878 1 16:35 App 更换电动车后减震6371 7 3:16 App 【超级干货】UY更换川南减震之后300公里使用感受及建议2912 -- 0:27 App 小牛M1换个减震过坑再也不触底
