活塞：是发动机缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其首先要说明，汽油机和柴油机的活塞在材质和形状设计上有所不同(最明显的是活塞顶的形状) 最常见的也是一些老车型常用的铸铁活塞和钢活塞，制造工艺要求不高，成本低。现在
活塞都是铝合金的，发动机的外壳大部分是铸铁2020-10-09 16:24:15来自PC端网页回复地下室az420 现在在汽车发动机上应用最广4、活塞：不论是铸铁发动机还是铝合金发动机，它们使用的活塞基本都是铝合金铸造的。使用较为广泛的是硅铝合金，它有较小的膨胀系数和密度，耐磨性也不错。少数负荷较大的柴油机使用了
品牌康明斯久保田CAT 明磊恒铁奔驰原车全柴全胜上柴三菱JCB 汇丰Longgong/龙工华发华柴凯尔特活塞潍柴欧辰道依茨山推珀金斯中科瑞达Carter/卡特Cummins 3、活塞环的间隙或材料导致：如果活塞环的开口间隙、侧隙或背隙过小，在发动机工作时，活塞环会因热膨胀而被卡住，或者紧紧压在缸壁上，或者活塞环断裂，这样就很容易拉出缸壁上的凹槽；如果活塞材
砼泵聚氨酯活塞230 260 徐工中联三一无锡四达汽车配件有限公司3年3.5星回复及时出价迅速真实性已核验江苏无锡成立时间2004-08-24 注册资本1500万元主要品牌天发动机活塞是金属材料做的，一般是铝合金材质的，也有铸铁活塞、钢活塞。相关部件所使用的材质是不同的，曲轴的是铸铁材质，连杆是铸铁的，油底壳是铝的，缸体有铸铁的，也有铝合金的，更先
