对于双叉式来说，悬挂的姿态更好控制，所以只需要少量的外倾角。2. 外倾角的优缺点：在直线行驶的时候由于部分轮胎没能和路面接触，导致轮胎出现不均匀磨损，并且直线加速度和减速都会前轮倾角过大假如影响汽车正常行驶的话，建议更换减震器，假如对汽车的影响过小，建议到汽车修理店或是4s店调整汽车的外倾角。车轮外倾，可以通过球形接头在下悬
前轮倾角过大如果影响汽车正常驾驶的话，建议更换减震器，如果对汽车的影响过小，建议到汽车维修店或者是4s店调整汽车的外倾角。车轮外倾，可以通过球形接头在下师傅说右前轮的外倾角太大但是调整不了只能调前束外倾角只能靠换减震总成来解决也就是说是上次
如果前轮倾斜角过大影响汽车正常行驶，建议更换减震器。如果对车的影响太小，建议去汽修店或者4s店调整外倾角。车轮的外倾角可以通过下悬架臂长孔中球形接头的改避震了以后，根本就不能按照说明书的倾角去调了吧，参数一般是要有变化的
不需要。先检查一下后轮的轴承是不是松旷。如果后轮没有松旷，就检查后轮的悬挂和避震器及避震器顶胶是不是有损坏和变形，然后再平衡一下轮胎，看看轮胎钢圈是不是如果前轮倾角过大，已经影响到汽车正常的驾驶的话，那么就要更换减震器，如果对汽车的影响比较小，就可以选择直接到汽修厂或者是4S店调整汽车的外倾角就可以了。
⊙﹏⊙‖∣° 减震会直接影响倾角，特别是前面减震，每次更换换减震后按照原记号装回，如果跑起来正常，且没有吃胎现象就不用管，如果有吃胎现象就需要做一次动平衡和4轮调校轴前轮倾角过大不是必须换减震器，如果影响汽车正常驾驶，建议更换减震器；如果对汽车的影响过小，建议到汽车维修店或者是4s店调整汽车的外倾角，车轮外倾，可以通过球形接头在下悬挂
