而且由于大多数原厂车辆的前后轮倾角都是不可调的，改装短弹簧后前轮的倾角会增大，这样会稍微加快轮胎内侧的磨损。关于漏油和原厂避震寿命的影响，首先关于改装短弹簧是否会影响原装，原厂拖避震那条后下摆臂不能调倾角请问一下原厂后上摆臂是不是可以调一些倾角呢？
双摆臂悬挂更换绞牙避震器对定位角度影响不大，但一定会有影响，建议进行四轮定位检查。阻尼调节、避震高低、倾角调节。这些都需要专业师傅用专用工具来调校。改装后，运动性必然有极大的提升，但是舒适性也会打一定折扣。空气避震空气避震应该是
可以选择一些和原厂一样完全不可调的避震套装产品可以选择。这些不可调避震套装不仅省去了后期调校维护的麻烦事，也有着类似原厂避震的长寿命。适合追求欧版美版车型感受的车友使用减震会直接影响倾角，特别是前面减震，每次更换换减震后按照原记号装回，如果跑起来正常，且没有吃胎现象就不用管，如果有吃胎现象就需要做一次动平衡和4轮调校轴
answer4192015-9-14 09:36:原厂原则上不能调，偏心螺栓不安全，慎用请问下，前轮既然不能调外倾角，只在前轮使用，使车保持直线行驶，同时提供方向盘反馈力，在弯中影响负外倾角。过小的主销倾角会使车在直线上不够安定，反馈力减小，弯中附着力减小。前束角用于调整前后轮特性。前
