悬架的种类及优缺点：1、一般说来汽车的悬挂系统分为二种即非独立悬挂和独立悬挂。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、但其舒适性及操纵优点：结构简单成本片低，车辆空间占比小。缺点：操控性与舒适度一般，刹车点头偏严重。2⃣️:扭力梁时非独立悬架(常用于中低端车型)优点：通过性强，结构简易，占用空间小。缺点：平稳性
缺点：占用空间大、侵占发动机舱空间、制造成本高、悬架定位参数设定复杂。3、多连杆式悬架多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比一般悬架要多些，按惯例，1.悬架的分类及其各自的优缺点。悬挂的种类、优缺点：1。一般来说，汽车悬架系统分为两种，即非独立悬架和独立悬架。非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度
●△● 说起底盘悬挂，作为汽车结构中必不可少的，最为重要的系统之一。它的主要作用就是连接车轮与车身结构，对车身起到支撑与减振的作用，从而带来更为定的车身结构，保证车辆能够平稳地优点：舒适性好，支撑性好，提高车辆操控性能，减少转向不足。缺点：体积大，占用空间大，成本高。多连杆独立悬架由三根或四根或五根连杆组成，其中前悬架一般为3连
缺点其实也非常明显，要求工程师对于车子的悬架设计要非常精确，各个部件的做工和精度要求也极高，换言之制造和维修成本都是极高的。而且，由于承受的力极大，这些连接的衬套或者球该种悬架最大的优势就是占据底盘的空间比较小，可以让车内的乘用空间以及后备箱空间得到更大的延伸。搭载该悬架的车型在舒适度方面，也不弱于以上三种悬架，维修起来非常便宜，用在
