独立悬架的舒适性和操控性都要比非独立悬架更好，但是独立悬架的结构更加复杂零部件数量更多，并且独立悬架占用的空间也是比较大的。e型多连杆独立悬架和多连杆e型多连杆独立悬架和多连杆独立悬架的区别：1、构成不同：e型多连杆独立悬架是由三根或三根以上连杆拉杆构成；多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧构成。2、所属体系不同：e
e型多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的，但是这两种悬架摆臂的数量是不同的，并且摆臂的设计和安装角度也是不同1、e型多连杆式悬架是多连杆式悬架的一种；其实E型多连杆悬架更像是双横臂悬架。2、这种悬挂的机理和普通的多连杆式悬挂不同，但区别不大；E型多连杆式悬挂的成本和普通多连杆式悬挂
ˇ▽ˇ 多连杆式独立悬挂可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂两种，都属于双叉臂式悬挂的变种，前悬挂一般为3连杆或4连杆组成，将上A字摆臂的头段拆开，分别固定在羊角上，这样连杆与羊角的固双叉臂和多连杆的区别：1、组成不一样：多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成。双叉臂式独立悬架由上下两根不等长V字形或A字形控制臂以及支柱式液压减震器构成，通常上控
双叉臂跟多连杆的区别：1、构造不同：双叉臂式是在麦弗逊悬架的基础上加上一只叉臂；多连杆式独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的。2、功能特性不同：双叉臂式横向刚度大、抗双横臂独立悬架和多连杆式独立悬架的区别：1。双横臂独立悬架又称双A臂独立悬架，实际上是在麦弗逊悬架
双叉臂式独立悬架和多连杆二者的区别主要在于二者的构造、功能特性以及应用车型不同。多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮实际上多连杆悬挂可以理解为双叉臂或麦弗逊悬挂的衍生结构，如上图所示现如今无论是双叉臂还是麦弗逊都在多连杆化；麦弗逊可以把唯一的下摆臂拆分成两个连杆，形成筷子二连杆，筷子
