其实摩托车水冷和风冷确实有很多区别，首先它们散热效果不同，风冷发动机是利用摩托车行驶时空气的流通来散发热量的，这种散热方式不但效果一般，而且也不能让车辆长期处在高强度的运行但是缺点是散热率低，不适合高负载驾驶。水冷发动机维护保养复杂、加工制造成本高、产品合格率相对比风冷低，自然成本也高。大排量发动机对散热要求高，基本上都采用水冷机。哈雷摩
冷却效抄果水冷比风冷好，更适合大负bai荷和长途及高速du行驶，但结构zhi复杂造价高，维护保养也没有风dao冷方便，比较适合较大排量车型。风冷机结杨简单，体积小重量轻，价格低一些维护保养也简单，大多水冷发动机配有散热器、节温器、水泵、水道等一整套水冷系统。利用冷却液的水循环来帮助发动机散热。这种方式就像是在一碗热气腾腾的面下面放一盆循环的冷水，
风冷和水冷作为如今摩托车中最常见的了冷却方式，各有各的拥护者。在近些年的大环境下，水冷发展的速度除了以上三种以外，现阶段还有一种组合散热方式，它的散热效果会更理想，因为其中包括了传统的风冷，油冷并且还采用了水冷，这样的组合使得发动机的冷却效果得到了进一步的提升。以上就是现阶段摩托车
因此从这一点来看水冷发动机的动力表现明显要好于风冷发动机，因为水冷机通常都是高压缩比机型，它在相同排量下，可以更好地利用内燃机的热效率，所以说水冷发动机，动力表现会好于水冷的好，风冷发动机优势就是结构简单，不需要额外的辅助配件，缸体和缸头上的散热片就可以满足发动机基本的散热需
优点是散热效果比风冷好，故障率比风冷低，缺点是机油的比热容比水小，所以油冷的散热能力不如水冷。2、风冷发动机利用空气的流通来散发热量。优点是结构简单，成本低，且发动机的故障不过对于小排量150的摩托车发动机来讲，简单的风冷散热已经够用了。2、水冷发动机的特点是拥有一整套额外的散热系统，散热性能要优于风冷发动机，但是它的设计成本相对就会比较高一些，
