麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，而麦弗逊式独立悬架就是其中的一种悬架形式。主要包含了避震器、悬架弹簧、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。下图为麦弗逊
图3 麦弗逊式悬架机构图以下用空间机构知识分析麦弗逊悬架机构。由于麦弗逊悬架是各个零件组成，在悬架机构分析中采用空间机构分析。机构都是由构件组成的。构件不同于零件，麦弗逊减振器车架设计车身弹性元件毕业设计说明书论文QQ36296518原创通过答辩前言悬架是现代汽车的重要组成部分之一。虽然并非汽车在行进必不可少的装备，但如
≥﹏≤ 麦弗逊式独立悬架毕业设计前言悬架是现代汽车的重要组成部分之一。虽然并非汽车在行进必不可少的装备，但如果没有悬架，将极大的影响汽车的操纵稳定性和平顺性。悬架对整图为双筒充气式减振器用于麦克弗逊悬架时的结构图六方盖板导向座贮油缸筒补偿腔活塞杆弹簧托架限位块压缩阀密封环阀片活塞紧固螺母活塞杆小端底阀减震器参数的设计()相对阻尼系数ψ
需要注意，实际设计传统麦弗逊式悬架时，下摆臂角度不能像下图原图的黑点那么大，虽然抗点头大了，但是这样一来悬架在遇到冲击和压缩的时候车轮朝前跑，这与悬架吸收冲击的功能是完全相一般来说悬架系统含有三种基本元件，弹性元件，减震器，下横臂，而在本次设计中首先我将介绍一下麦弗逊式独立悬架的功能与具体参考车型参数，随后将独立悬架设计中
