途岳前后悬架，汽车之家途岳前后悬架详解频道为您提供途岳汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创3、因为它的后悬架系统是非独立悬挂啊，而且减震器的调教也一般般，所以过减速带的时候，就出现你说的情况了，这个也正常，途岳这车定位不高，所以减震都是偏硬的。
˙▂˙ 大众途岳采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的组合，避震器的品牌为tenneco,高配车型将搭配了4Motion智能四驱系统，并且具有7种驾驶模式可以选择。底部8块护板的覆盖导致了底盘平整途岳的后桥是大众经典的四连杆结构，采用了三横臂加一纵臂的布局，纵臂和下控制臂采用了超高强度钢，并且分别减重了200G和100G。途岳全系标配了多连杆式独立后悬架，再加上大众扎实的
╯＾╰〉 上下班都是土路，感觉这减震回弹厉害，咣咣的响。同感，真的要换避震，但跑好路就很舒服。1、故障可能问题：各球头磨损或球头螺丝松动故障检查：可把车辆举升起来轻晃轮胎检查间隙大小，也可用
各位途岳车友，大家觉得避震弹簧很硬吗，稍微过点减速带或者小坑就颠的很厉害。还有过弯时车身摇晃离心会导致头晕怎么解决？。新车到手各方面都挺好的，车子异味不大，空间大，座椅也软硬适中，避震效果也软，隔音也很棒。途岳外观第一眼看的时候觉得厅一般的，但是很开回家够越看越喜欢了。比较圆润的线条，看起来
