ゃōゃ 1、可变悬挂指的是可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不相同地面的驾驶需求；2、可变悬架软硬调节有普通、运动、舒适三种模式；是通过调节单元调整从而达到不同的舒适性。这个特性不能用在皮卡上，毕竟大部分的皮卡车都是钢板弹簧，本身就很硬，一般
●△● 悬挂硬是悬挂调教的摆动幅度较小，比如相同时速悬挂软的过坑会比悬挂硬的舒适，不过这样不代表软就是好，要看调教的用途和方向。比较主打豪华舒适的车悬挂都会比豪华舒适型车的悬挂会比较软，有些性能车在要求摆动过弯的车身时会略硬。悬架系统是汽车的重要组成部分
悬架软硬是指车辆悬挂舒适度，悬架的作用是：1、车辆通过凹凸不平的地面时提供缓冲；2、保障车轮在固定的角度内活动，使转向稳定；3、支撑车轮的重量；4、维持车轮与地面的良好接硬悬挂其实就是车身和汽车底盘之间的刚性力，自然会让你感觉到硬悬挂：1。硬悬挂是因为防震弹簧硬，所以
汽车悬挂硬是指这个悬挂系统是硬的不是软的。悬挂硬比较容易造成悬架安装位置变形，对底盘的冲击也比较大，对于车架应该不会有太大的影响，主要是悬架硬了开起来不所谓悬挂指的就是汽车避震！人们通常说的悬挂硬就是说避震的支撑力大避震不易被压缩悬挂硬车子震感较强会降低驾乘的舒适度.噪音会大於较软的而悬挂.但由
(^人^) 汽车悬挂硬的意思实际上是车身与汽车底盘直接连接的刚性力，自然会让你觉得悬挂硬了：1、悬挂硬，是因为防震弹簧比较硬，所以在车轮受力时不能收缩；2、其优点是汽车空气悬挂的好处和缺点介绍如下：一)空气悬挂的好处1、空气悬挂通过改变减震内气体的多少，来调节减震的软硬和车身的高低。因此空气悬挂就可以
